“2017亞太國際充電（站）樁技術(shù)及設(shè)備展覽會”將于2017年8月16-18日在中國廣州·廣交會展館A區(qū)隆重舉辦。福德電子將亮相充電樁展，屆時將展示包括充電樁、風能、光伏、蓄電池等的新能源測試負載一系列最新的系統(tǒng)解決方案。   廣東福德電子有限公司是來自于虎門鎮(zhèn)白沙三村的一家高新技術(shù)企業(yè)，成立于2006年,注冊資本2500萬元，全資子公司湖南福德電氣有限公司位于湖南省益陽市，成立于2014年，注冊資本5000萬元，占地面積68畝。憑借先進的管理體系、雄厚的開發(fā)能力、優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)贏得各大領(lǐng)域客戶的信賴，充分發(fā)揮自身軍品和民品方面的技術(shù)優(yōu)勢，先后為國內(nèi)十大充電樁企業(yè)其中包括國電南瑞、科陸電子、科士達、北京動力源等企業(yè)提供充電樁測試負載。并且在風電、光伏、蓄電池等新能源測試負載領(lǐng)域位于行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)地位。   敢做時代的開拓先鋒 公司作為智能測試負載箱領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)先的負載系統(tǒng)研發(fā)制造企業(yè)，主要生產(chǎn)銷售軌道交通機車制動系統(tǒng)、電力系統(tǒng)中性點接地保護裝置及成套系統(tǒng)、特高壓交直流濾波系統(tǒng)、柔性直流啟動系統(tǒng)...

近日，由廣東省科學(xué)技術(shù)廳組織開展廣東省2013年高新技術(shù)產(chǎn)品認定工作圓滿結(jié)束，福德電子超高濾波電阻、風電用Crowbar電阻兩項產(chǎn)品認定為廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品。此次喜獲兩項廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品，是公司作為高新技術(shù)企業(yè)體現(xiàn)，將進一步提升公司產(chǎn)品市場競爭力。

近日，為響應(yīng)虎門鎮(zhèn)總工會舉行慶“五一”職工文化大賽以及豐富企業(yè)員工業(yè)余文化生活，同時讓各部門之間加強交流，培養(yǎng)員工相互配合相互協(xié)作的能力，我司特舉行以“運動、健康、團結(jié)、合作”為主題的趣味運動會。

當今世界，經(jīng)濟社會發(fā)展對能源的依賴程度不斷增加，生態(tài)環(huán)境對能源發(fā)展的約束也越來越強。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略西電東送工程的啟動，如何將千里之外的清潔能源安全高效低成本地輸送到東部發(fā)達地區(qū)，成為擺在科學(xué)家面前的一道難題。2017年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎授予“特高壓±800kV直流輸電工程”，以表彰這項工程技術(shù)對國家重大戰(zhàn)略需求所做出的貢獻。 特高壓±800kV直流輸電技術(shù)是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、送電距離最遠、技術(shù)水平最先進的輸電技術(shù)，是解決我國能源與電力負荷逆向分布問題、實施國家“西電東送”戰(zhàn)略的核心技術(shù)。國內(nèi)外均無可借鑒經(jīng)驗，創(chuàng)新性極強、難度極大。項目第三完成人國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記 舒印彪：這項技術(shù)，我們在研究它的必要性的時候首先是瞄準國家的重大需求，根據(jù)國家的基本國情來進行創(chuàng)新，也不是為創(chuàng)新而創(chuàng)新。 我國80%以上的能源分布在西部和北部地區(qū)，70%以上的電力消費集中在東部和中部，“西電東送”戰(zhàn)略將輸電距離由1000公里延伸至2000公里以上，需要建設(shè)大...

近日，由廣東省科學(xué)技術(shù)廳組織開展廣東省2013年高新技術(shù)產(chǎn)品認定工作圓滿結(jié)束，福德電子超高濾波電阻、風電用Crowbar電阻兩項產(chǎn)品認定為廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品。此次喜獲兩項廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品，是公司作為高新技術(shù)企業(yè)體現(xiàn)，將進一步提升公司產(chǎn)品市場競爭力。

近日，福德電子生產(chǎn)的5臺FNGR35kV-10000A變壓器中性點電阻限流成套裝置又一次順利通過湘電集團的技術(shù)檢驗，且多項功能參數(shù)和指標優(yōu)于技術(shù)協(xié)議上的要求，圓滿達成湘電集團的技術(shù)要求，正式通過現(xiàn)場驗收成功交付。 湘電集團享有“中國機電產(chǎn)品搖籃”的美譽。“一五”期間被列入國家156項重點建設(shè)項目，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為我國電工行業(yè)的骨干企業(yè)、國家重大技術(shù)裝備的生產(chǎn)、研制基地、國防裝備定點生產(chǎn)廠家。從20世紀60年代起，先后為北京、天津、平壤、德黑蘭等城市提供地鐵配套電機電控設(shè)備1000多套；80年代躋身于全國500家最大工業(yè)企業(yè)行列；90年代列入520戶國家重點企業(yè)。 應(yīng)用于湘電集團的福德變壓器中性點的接地成套裝置由我司自主研發(fā)生產(chǎn)，該系列產(chǎn)品是由國外進口不銹鋼合金制作電阻元件，溫升系數(shù)低，阻值變化率??；采用陶瓷與云母雙重絕緣，穩(wěn)定性能高；螺栓連接，方便拆卸，連接可靠;獨特的鋼柵結(jié)構(gòu)設(shè)計：便于散熱；電阻片的熱容量大：通過獨特的加工工藝，單片電阻片的額定功率可達到1200瓦；阻值偏差小：電阻片的制造公差...

隨著我國"一帶一路"政策的實施，深度發(fā)掘沿線的國家的實際需求，海外大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)展開，尤其是城市地鐵，鐵路、電力、引水工程，過江隧道等工程建設(shè)持續(xù)鋪開，海外市場對負載箱需求急劇擴大，中國負載箱行業(yè)也迎來發(fā)展的春天。 早在2016年，負載箱分會年會在廣州舉行時。會上就有專家稱，中國已經(jīng)掌握自主設(shè)計制造負載箱的能力，并打破打破外資壟斷局面。 過去，中國企業(yè)大多通過與海外企業(yè)合作掌握盾構(gòu)機核心關(guān)鍵技術(shù)，但“市場換技術(shù)”并換不到核心關(guān)鍵技術(shù)，控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件依然要依賴進口。 時至今日，隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展、"一帶一路"政策的實施”和“中國制造2025”規(guī)劃啟動實施，市場的需求極大地刺激了中國一批企業(yè)通過技術(shù)引進、合資合作等方式進軍到負載箱產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在中國企業(yè)市場份額占據(jù)國內(nèi)市場的七成以上，完全具備了自主研發(fā)的能力和自主知識產(chǎn)權(quán)。 廣東福德電子有限公司主營各類負載箱，其中包括：智能測試負載、發(fā)電機測試負載箱、UPS測試負載箱、充電樁測試負載箱、蓄電池測試負載箱、繼電器測試...

廣東福德電子有限公司與太極光之源燈飾有限公司--戰(zhàn)略伙伴合作簽約儀式在廣東福德總部舉行。

福德電子自2006年在東莞成立以來，一直以成為全球制動領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者為目標，遵循著“福澤民生，德行天下”的經(jīng)營理念，秉承著“創(chuàng)新、尊重、責任、共享”的核心價值觀，憑借先進的管理體系、雄厚的開發(fā)能力、優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)，福德為成為智能測試負載領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者而不懈努力。近期，福德電子為中機國際研發(fā)生產(chǎn)的兩臺FB-1500KW-690V實驗測試低壓交流干式負載已經(jīng)完成生產(chǎn)測試，發(fā)往現(xiàn)場進行實驗測試。 福德電子FB-1500KW-690V低壓交流干式負載是由廣東福德電子有限公司自主研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的負載產(chǎn)品，主回路工頻耐受電壓3.5K（1min）,可機旁手動操作，也可自動遠程操作，工作現(xiàn)場噪音低至80dB。測試負載主要應(yīng)用于微電網(wǎng)、發(fā)電機、電源測試、電路負載、變頻器、起重、制動、電梯變頻、伺服調(diào)速電機、測試設(shè)備、電力、超重、石油冶金、供電數(shù)控機床、船舶等假性模擬負載測試；包括開關(guān)電源、UPS及發(fā)電機老化測試的電能回饋型節(jié)能電子負載；太陽能風能發(fā)電設(shè)備、電源老化測試負載箱、發(fā)電機測試負載、電力變壓啟動負載、軍用負載...

廣東福德電子有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的充電樁測試負載受到眾多充電樁行業(yè)用戶的青睞，并且好評如潮，訂單不斷！近期，又接到世界500強企業(yè)ABB的訂單，要求我司為其充電樁產(chǎn)品的量身訂制一款智能測試設(shè)備，嚴格把關(guān)新能源汽車充電設(shè)備性能及安全。 近日，我司已成功交付充電樁測試負載至深圳ABB新能源系統(tǒng)有限公司測試現(xiàn)場，為其新能源汽車充電設(shè)備進行模擬充電測試。 福德電子自主研發(fā)生產(chǎn)的這款充電樁測試負載主要應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的線下檢測、在線調(diào)試、功能驗證、簡易老化試驗等。真實模擬充電過程，避免采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、輔助電源系統(tǒng)無法驗證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞而帶來的直接經(jīng)濟損失。 通過福德電子自主研發(fā)生產(chǎn)的充電樁測試負載與電動汽車直流充電樁進行信息交互，實現(xiàn)對電池充電過程的實時模擬。 并且，測試系統(tǒng)內(nèi)部為電阻負載，可根據(jù)實際需求切換相應(yīng)負載功率。 這款負載箱，采用金屬管電阻，耐高溫、防腐蝕、...